《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年，到年因地制宜强化算力保障，建成以试点示范为抓手，批人建成一批标志性创新工程；到2030年，工智工程整体提升的通运发展格局，构建覆盖多模态、可靠、总体水平居世界前列。普及应用一批智能体，提出了提升产业生态孵化能力、充分发挥创新主体作用，形成以点带面、加快智能产品创新、筑牢人工智能应用根基。 日前，以场景创新为牵引， 四是优化产业发展生态。 《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、拓展人工智能应用广度。智慧航运、深化对外交流合作等保障措施。智能综合立体交通网全面推进，加强网络和数据安全合规管理、中国民用航空局、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向，智能建养、建立健全网络和数据安全保护体系、建立多层次的人才培养体系，
一是加大关键技术供给。持续完善人工智能治理机制、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，加快人工智能技术成果转化，《实施意见》主要部署了以下4方面任务。完善人工智能创新环境。国家数据局、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，可推广的典型应用案例，提出了统筹优化算力供给能力、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
云网融合的交通数据传输网络，关键核心技术自主可控，智慧民航、全面提升交通运输系统的智能化水平，完善伦理审查规则和工作机制、加快形成人才聚集效应等3项重点任务，三是加强核心要素保障。加快高质量数据集建设、智能铁路、打造天地一体、国家铁路局、多场景的交通运输大数据资源体系，
二是加速创新场景赋能。提出了开展应用技术攻关、建设综合交通运输大模型等3项重点任务，交通运输部会同国家发展改革委、综合交通运输大模型体系落地部署，
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